「エバーサミット」進水式

　今年初めて出席した進水式。三菱重工業神戸造船所。台湾のエバーグリーングループ発注コンテナ船１０隻の８隻目で、「エバーサミット」と命名された。総トン数７万４７００トン。全長３００ｍ、幅４２．８ｍ。目の前で見ると巨大な船だが、最近では10万トン級のコンテナ輸送船も登場しているという。

　コンテナ搭載個数は合計７０２４個。１０万トン級のメガコンテナ船はいくらぐらい積み込むのだろう。同社の神戸造船所で作れる船としては最大だという。三菱重工ではコンテナ輸送船や自動車運搬船などの中型船は神戸、タンカーやＬＮＧ・ＬＰＧ船などの大型船は長崎、フェリーは下関で建造しているようだ。

　驚くのは工期。「エバーサミット」は2006年１１月20日起工、07年3月２日進水だから、約３カ月で組み立てられたことになる。年間4隻の勘定だ。ちなみに進水は6月下旬。これだけの規模の船が組み立てだけなら、3カ月で１丁上がりというのだから大変なものである。

　造船不況や分散建造もあって、現在稼働中の船台は第３船台のみ。第１、第２船台の造船ライセンスは返上されている、という。神戸には川崎重工業も競争するように造船しており、今月下旬にも進水式を予定している。

　三菱重工業神戸造船所は今年で創立１０２年、神戸港は１４０年になる。いずれも長い歴史を誇っている。長崎は三菱の造船所しかないことを考えると、三菱と川重の２社がある神戸の造船業界に占める大きさを計り知れる。